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“预售订单过万”和“订单服务器拥挤”。现在卖车这么容易?-bobapp官方下载地址,bobty综合体育下载

时间:2022-09-01 16:17:55

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bobapp官方下载地址,bobty综合体育下载作者:刘珊珊

bobapp官方下载地址,bobty综合体育下载编辑:郑宇

bobapp官方下载地址,bobty综合体育下载人均富人,遍地黄金?

bobapp官方下载地址,bobty综合体育下载新车上市三天后,理想汽车急切地透露了订单数:72小时,3万多用户支付5000元。

要知道,理想L9是一款售价在45万元左右的车型,这也是中国汽车品牌一直在努力抢占的价格区间。

3天预定3万台Ideal L9一点也不为过。前不久,小鹏汽车在2022粤港澳车展上开启了全新旗舰SUV小鹏G9的预售,甚至爆料5小时内预售订单被打破。 30,000 个好消息。

作为尚未上市的机型,小鹏G9还没有公布价格。据悉,这款机型的售价预计在35万-45万元之间。你看,一个价格还未敲定的车型,甚至可以在 5 小时内订购 30,000 辆。

小鹏G9能在5小时内订购30000台也就不足为奇了。毕竟,在比亚迪海豹发布预售的6小时内,订单量就成功突破2万台,预售11天订单量就突破15万台。 “特斯拉模型 3。

现在卖车就是这么容易:不管谁推出新车,服务器肯定会很拥挤,卖一万多辆似乎更容易了。

漂亮的预售订单让人唏嘘:几十万辆汽车“疯了”,好像不要钱似的。难道中国的汽车消费市场真的到了人均富人的时代,汽车制造真的是满载金子了?

真假

说起订单服务器人满为患,最热闹的消息是2021年初特斯拉Model Y上市的盛况。一位2021年1月1日订购特斯拉Model Y的车主告诉《中国新闻周刊》:“服务器真的不行下单的时候进不去。后来销售顾问帮我下单,提货周期大概三个月。”车主回忆说,付定金的时候还没有看到实车。当时有消息称,Model Y 的订单在 10 小时内就超过了 10 万辆。

从此后的数据来看,特斯拉Model Y的月均销量超过1万辆,确实成为了爆款,但10万辆预售订单的传言显然有些夸大其词。

不知道特斯拉轻而易举霸占热搜榜是否启发了其他车企。此后,“下单服务器人满为患”、“预售订单过万”成为不少车企新车上市的“标配”。这个动作,再加上车企老板“XX千以内最好”的口号,不需要大量的广告和营销投入,一条新闻,一条热搜似乎就是那么容易做到的。

力翔汽车创始人李翔表示,力翔L9是500万元以内最好的SUV。随即,哪吒品牌旗下的合众汽车CEO张勇表示,哪吒的新车型哪吒S是100万元以内最好的SUV。轿跑车。

根据张勇对哪吒S的预售订单显示:截至6月21日,哪吒S的预售量达到5216台,其中999台限量版哪吒S已订购683台,4533台已订购其他型号。 .张勇说:“月销量1万台为合格,月销量2万台为优。”

哪吒在前途汽车面前显得更加渺小。据前途汽车公众号6月15日消息,前途K20自6月6日开启预售以来,已收到15280辆预售。看来,这家曾经表现极其暴力,甚至拖欠员工工资的车企,如今不仅“复活”了,还受到了消费者的“追捧”。

在造车新势力中,龙头小鹏汽车的预售订单瞬间突破1万辆,不是一两次。例如,在2021年上海车展开幕当天开放预订的小鹏P5,仅用了53小时就实现了1万多辆的累计订单。的结果。从最近三个月小鹏P5的销量来看,分别为4398台(3月)、3564台(4月)、3686台(5月)。

同样是在去年的上海车展期间,华为与Celis联合推出了华为Smart SF5。根据当时的信息,Celis华为Smart SF5的订单在两天内就超过了3000台,一周内的订单量已经超过6000台,随后迅速飙升至10000台。但2021年SF5只交付了约8000片,据说交付量低的原因主要是芯片问题。到今年 1 月,SF5 的销量开始为零,这意味着它在不到一年的时间内就“事实上停产”了。现在,华为和赛利斯已经开始将精力转向M5。

从蔚来来看,其2022年1月至2022年5月的销量分别为9652辆、6131辆、9985辆、5074辆和7024辆。蔚来的在售车型数量比较多,但综合月销量没有过万辆,说明其车型表现一般,很难说哪一款是大爆款。不过值得注意的是,2021年底,蔚来ET5的订单服务器上线时就已经人满为患。看来蔚来ET5有望成为蔚来销量的“提手”车型?

当然,如今精通营销技巧的不仅仅是造车新势力。全新的智能精灵#1也遭遇了APP一度瘫痪的“烦恼”。

更不可思议的是,一些行情惨淡的车企也爱上了“发单”。比如,前不久刚刚发布的东风标致全新408,在预售半小时内就接到了1万多辆的订单,而东风标致2021年的销量刚刚超过5万辆; 6月18日刚刚上市的混合动力SUV东风风神豪吉,官方数据显示,4小时内获得7018辆预售订单,24小时订单突破1万辆,达到10237辆。

预售订单一无所知。这些真假数字似乎表明,无论一款车型在预售时是否“挤到服务器”,或者订单是否“一天过万”,都无法确定这款车。未来会成为热门吗?

行业面临压力

如果只看几个小时内订单超万单的消息,以及服务器经常爆满的消息,你怎么会认为现在的车市还需要政策刺激才能慢慢恢复呢?

中国汽车工业协会数据显示,2022年5月,汽车产销192.6万辆和186.2万辆,同比分别下降5.7%和12.6%。 1-5月,汽车产销961.8万辆和955.5万辆,同比分别下降9.6%和12.2%。

相应地,经销商也面临较大的库存压力。中国汽车流通协会数据显示,4月份汽车经销商综合库存系数为1.91,环比增长9.1%,同比增长21.7%。 5月份,汽车经销商综合库存有所好转。当月库存系数为1.72,环比下降9.9%,同比上升13.9%。

为刺激市场复苏,我国近期出台了一系列刺激政策,包括降低购置税、出台地方补贴政策等。

当然,国内车市在燃油车和新能源车的销量增长曲线上确实呈现出分化。在整个车市承压下行的背景下,1-5月,新能源汽车产销量分别达到207.1万辆和207.1万辆。 200.3万辆,同比分别增长114.2%和111.2%。

其中,确实有不少当红车企肯定乘势而上,顺势而为,在新赛道上迅速崛起,得到消费者的认可。热门车型也有不少,但更多车企感受到来自市场的压力。

“订单数量多,不仅能增加目标客户的消费信心,还能向投资者说明。”一位汽车行业资深人士向《中国新闻周刊》分析,一些造车新势力正处于融资的关键阶段,需要给投资者一个好消息。信心。同时,车企实际上不需要(法律上)对预售订单的数量负责。

近年来,汽车行业压力巨大的现实,与车企经常为新车预定1万多份成绩单的现象分不开。其中,没有人关心它是真是假。当然,产品到底能不能卖出去,车企历尽千辛万苦才知道。只是,不要让“预售订单几万,实际销售三两千”成为自娱自乐或搞笑表演。

对于一些数据,观众不必当真,车企开心就好。

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